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汽车涂装生产线之补自干漆技术

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汽车涂装生产线之补自干漆技术

发布日期:2021-04-15 作者: 点击:

汽车涂装生产线之补自干漆技术

在汽车涂装补漆中,自干漆主要指醇酸漆和聚氨酯漆。对这两类汽车面漆的补漆,一是根据整车面漆的颜色,选用同性能、同颜色的漆种进行补修;而是经补修后的部位漆膜颜色与外观不能与整车漆膜有明显差别。

1.补醇酸漆

对大批量的汽车涂装生产,涂醇酸漆往往是在自干条件下进行,所以,对局部或边棱,因碰撞而损坏的漆膜,也应在自干条件下进行补修,以使补修后的漆膜颜色与整车漆膜颜色一致,经补修后不能留下明显的补修痕迹。一般情况下,对边棱碰损的漆膜,可直接用毛笔或小画笔,蘸原桶同色醇酸磁漆,细心将损坏部位点涂平整,颜色一致即可。但应注意的是,应少蘸漆,细点涂,点涂后的漆膜不得有流挂现象。而对于大面中心等部位碰损的漆膜,往往需采用喷涂补漆,才易达到预期效果,其方法是,先将被损漆膜用120#-150#纱布打毛,擦净浮沫,用醇酸或过氯乙烯二道底漆(颜色应接近面漆颜色)补喷平整,干后水磨平滑,擦净晾干,用改色(与整车面漆同色)醇酸磁漆搅匀并适当调稀,过滤干净,将损坏部位湿碰湿喷涂至漆膜平整,颜色与大面颜色一致。对喷后部位周围的喷雾痕迹,可用干净软布蘸醇酸稀料(并加少量同色面漆)轻轻擦至无明显雾痕即可如果是在同一面积上(如车门等)碰损数处漆膜时,可先用细纱布依次将损坏部位砂毛,擦净,用原子灰或快干细腻子补平,磨光擦净,补喷二道底漆,干燥后,将该部位全面水磨平滑,擦净晾干后,用胶带和纸将该面积的四周贴纸覆盖,在用同色醇酸面漆将该部位全面喷涂均匀,揭去贴纸即可。这样补后的漆膜不会残留雾痕,漆膜质量易与整车漆膜质量一致。

2.补聚氨酯漆

对聚氨酯漆漆膜的补漆方法,应根据汽车种类不同,而采用不同的方法进行补漆。如是大中型客车,由于客车外观漆膜分面漆和彩带漆,故对补漆操作比较麻烦,如补面漆,则必须先用胶带和纸将补漆部位的四周贴严盖实,以防补喷时污染彩带,而对彩带的补漆,也应将面漆部位用纸贴实覆盖,以防污染面漆。通常情况下,对客车大板面或前后围面上的补漆,如损坏部位面积在1-2c㎡之内,用画笔蘸同色聚氨酯漆补涂均匀平整;如损坏部位漆膜面积大于2c㎡,则必须用喷枪补喷平整,即先将损坏部位用砂纸或细砂纸打毛,原子灰刮平整,磨光擦净,补喷一次聚氨酯中涂漆或与面漆颜色近似的硝基漆,干透水磨平滑,擦净并彻底晾干,之后湿碰湿补喷同色聚氨酯面漆,对补喷周围留下的雾痕,可薄喷1-2次聚氨酯稀料(并加少量同色面漆),使喷后的雾痕与周围颜色无明显的区别,为使补喷后的漆膜质量与颜色和整车漆膜一致,无喷雾痕迹,采用大面积(包括彩带漆)喷补,即同一侧面积全部喷涂。对于小轿车聚氨酯漆漆膜的补漆,为取得较好的补漆效果,往往需整面补漆,即根据小轿车的车型,将整块部件的周围贴纸覆盖,补喷部位先用腻子和底漆修饰平整,再用同色聚氨酯面漆喷涂均匀,这样补喷的漆膜质量与颜色易与整车一样,不会留下补喷痕迹。

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