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终于明白了!原来表面处理工艺在汽车行业这么重要

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终于明白了!原来表面处理工艺在汽车行业这么重要

发布日期:2017-11-11 作者: 点击:

紧固件表面处理工艺

    紧固件表面处理工艺种类很多:

    1、电镀表面处理

    将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中,以电流通过镀液,使电镀金属析出并沉积在部件上。一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等,有时把煮黑(发蓝)、磷化等也包括其中。

    2、机械镀表面处理

    通过镀层金属的微粒来冲击产品表面,并将涂层冷焊到产品的表面上。一般螺丝多采用电镀方式,但用在电力、高速公路等室外的六角木螺钉等用热浸锌;电镀的成本一般每公斤为0.6——0.8元,热浸锌一般为1.5——2元/公斤,成本较高。

    3、热浸镀锌表面处理

    通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的溶化锌的镀槽内完成。其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌。

    目前汽车紧固件的表面处理技术工艺主要有氧化(发黑)、磷化、电镀(锌、锌镍合金,装饰铬)、达克罗涂覆等。众所周知,氧化处理存在能耗大,工艺不稳定、膜层不牢固等缺陷;磷化膜的耐腐蚀性差;电镀的钝化处理液和达克罗涂料中都含有Cr6+,不环保。普通电镀层的耐腐蚀性能可以达到500-1000h。但本钱较高,膜层耐湿润性差(耐湿热性120h),不耐磨。



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